EK自服务于成都地铁、青岛地铁、长春地铁、杭州地铁等多个轨道交通项目之后，再次迎来喜讯，凭借出色的技术解决方案和完善优异的售后服务，EK深圳办集团客户部成功中标深圳地铁1号线一期车站空调箱设备采购项目，中标金额超千万元，主要提供EKDM系列组合式空气处理机组等中央空调设备。

　　

　　地铁1号线是深圳地铁运营中的八条路线之一，其一期工程及延长线分别于2004年和2011年开通，至今仍是最为骨干的线路。

　　

　　深圳地铁1号线属于城市轨道交通系统。该线地下大致沿人民南路、深南大道、桃园路、新湖路铺设，地上大致沿宝安大道铺设，其中后瑞站和机场东站为高架站。该线途径宝安、南山、福田、罗湖4个行政区。

　　

　　由于地铁站建设处于地下，空气流动性就会变得很重要，在人流量密集的封闭空间，对空调的要求更加严苛，为了保障地铁运行的舒适性和节能性，经过层层筛选之后，甲方最终确定使用EKDM系列组合式空气处理机组，为深圳地铁1号线提供高效舒适的绿色出行环境。

　　

EKDM系列组合式空气处理机组

　　

　　EK结合中国市场应用特点，严格按照欧洲空气处理机组标准(EN1886) 设计和研发，并配以高精度的机床加工设备制造，全新推出的EKDM系列组合式空气处理机组。EKDM空气处理机组风量范围从990 ~ 300000m³/h。

　　

　　1、专利无冷桥箱体结构EK组合柜箱体采用欧洲最新设计无冷桥线接触内框架结构，机组没有漏冷部件，气密方式采用船用级标准的尖角线接触密封，内置框架与整体发泡料紧密结合，形成高强度的完美框架结构。保温性能达到欧标T2级，彻底消除冷桥，杜绝冷量漏失。

　　

　　2、高强度面板结构机组采用三明治环保无氟聚氨酯整体高压恒温发泡，发泡密度>48kg/m³，导热系数仅为0.0188W/（m.K）。

　　

　　采用内置角钢框架，铝合金外框，抗变形能力强，整体美观。连接采用独特的钳式设计，既为拆装检修提供方便，又确保低漏风率；机组内静压保持1000Pa时，漏风率仅为0.04%。

　　

　　3、高性能换热器作为机组的核心部件，EK组合柜的换热器采用新型翅片设计，并经特殊防锈处理；采用多种回路设计，适应不同运行工况，降低水阻力，提高换热效率。

　　

　　4、独特防撞角设计机组采用防撞设计，顶部钢板?；ぃ殖“沧熬臀煌ゲ糠浅Ｈ菀鬃不鞑鸹?，EK独有防护用防撞角设计。

　　

　　5、专业的选型软件EKDM系列组合式空气处理机组采用EK自主研发的专业选型软件进行选型设计，根据工学定律不断对此软件进行校核和修正，保证选型参数更加准确可靠。同时机组采用标准化模块设计，机组宽度和高度均按照模数成比例增加，机组选择更加灵活。

　　

　　6、智能控制可根据客户要求加装各种传感器和执行机构，给用户提供欧洲领先的空调自控方案，轻松实现机组自动化控制。

　　

　　机电一体化控制可使机组经济、高效、可靠运行，满足舒适性和工艺性要求。

　　

　　此次服务深圳地铁1号线一期车站空调箱设备采购项目，正是EK实力的体现。一直以来，EK将高效、节能、舒适等特点融入到产品设计研发、生产制造的每一个环节，秉承“为客户创造价值”的信念，向客户提供定制的、高效的和创新的解决方案。未来，EK将以专业的产品和服务为更多的客户提供高效、节能、舒适的解决方案。